С 1 сентября вступает в силу "новый закон о такси"
Напомним, что принес новый закон. В регионах созданы реестры агрегаторов, перевозчиков и машин такси. Есть и рекомендованные нормы, например единый цвет машин.
Вот что еще мы писали по этой теме
Впрочем, новых требований к водителям практически нет, подчеркивает замдиректора департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса РФ Роман Кильдюшкин. Ключевое изменение - легализация самозанятых, признание участников рынка профессионалами, ведь перевозка людей - это большая ответственность, поскольку транспортное средство - объект повышенной опасности.В общем, главное, что дал закон, - правильное структурирование отрасли, подчеркивает представитель минтранса. У ряда практиков другое видение. По словам директора управляющей организации сервиса заказа такси Максима Шушарина, за десятилетия структура и экономика рынка изменились кардинально. В регионах процентов перевозчиков - самозанятые на личных автомобилях.
В стране их примерно 2,5 миллиона, большинство - подработчики. Он абсолютно не учитывает экономических реалий и необходимость развития экономики данных, - считает.
- Aug , Новый закон с сентября регламентирует ответственность служб заказа такси, вводит ОСАГО по тарифу для перевозчика и стандартизирует оформление
- Oct , Обзор законодательных изменений в сфере такси в году: новые правила для водителей, автомобилей и агрегаторов, влияние на пассажиров и перспективы развития
- Обзор законодательных изменений в сфере такси в году: новые правила для водителей, автомобилей и агрегаторов, влияние на пассажиров и перспективы развития
- Ключевые изменения в ФЗ- о такси. Закон вносит серьезные поправки в регулирование работы таксопарков, служб заказа такси и самозанятых водителей. Новые требования к лицензированию
На сегодня легализовано всего 0,2 процента перевозчиков. По мнению Шушарина, новый закон скопировал прежний, от года, механически добавив в него службы заказа и перевозчиков-физических лиц, причем на последних распространил такие же требования, как для транспортных предприятий, и это ключевая ошибка.
Признаки деградации отрасли уже проявляются. Отток водителей в среднем что нового для такси регионам - процентов. Дефицит предложения приводит к росту цен, снижению доступности услуги, - делает вывод Шушарин и предлагает актуализировать и модернизировать отраслевое законодательство. Профессиональное сообщество не столь категорично, но тоже видит определенные барьеры в развитии отрасли.
Требования к водителям
У самозанятых кондитеров не требуют санитарную книжку, не проверяют, по каким ГОСТам они готовят. Но из этого вытекают и все минусы: фактически водитель должен выполнять все пункты сложного транспортного законодательства.Надеемся, что диалог поможет убрать барьеры, ведь если физлицам ограничить доступ на рынок, они опять уйдут в тень, - говорит Ирина Зарипова, председатель Общественного совета по развитию такси. Проект уточнений и изменений в закон уже готовится. Так, одним из спорных пунктов названа норма локализации: привязка к месту регистрации не позволяет таксисту выезжать за пределы своего региона - получается, жители Первоуральска могут работать в Екатеринбурге, а челябинцы -.
Логика закона такова: субъект предпринимательской деятельности платит налоги там, что нового для такси зарегистрирован, объясняет Кильдюшкин.
Что изменится для такси с сентября года Положение нового закона о такси № -ФЗ было подписано в конце прошлого года, чтобы. Большая часть таксистов%не выполнили новые требования для работы с сентября. К этому сроку водителям нужно оформить обязательное. Прежде всего перевозчик должен получить разрешение на работу в такси. Закон также предполагает ежедневные медицинские осмотры водителя и.
Водители также жалуются на непомерно высокую стоимость ОСАГО, неурегулированность процедур медицинских предрейсовых осмотров, техосмотров, оформления путевых листов. В минтрансе уверяют, что большинство этих проблем решат цифровые технологии: электронные путевые листы, телемедицина и т.Другие неувязки например, долгие сроки внесения в реестры обещают решить в рабочем порядке. Сейчас его имеет 51 процент водителей, а для безубыточного страхования нужно не менее 71 процента. А на горизонте маячит новая проблема - обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика ОСГОПкоторое заработает с 1 сентября го. Эксперты прогнозируют, что высокие суммы страхового возмещения спровоцируют рост потребительского экстремизма, а в итоге страховщики поднимут стоимость полисов.
И будем просить пересмотреть перенос сроков", - пообещала.
Водители тоже массово голосуют за фактически уже монополиста. В общем, рулит на рынке "цифра", разве что пока не водит. Но и развитие беспилотного такси уже не за горами.
Кому запретят работать в такси
И тогда в отрасли будут совсем другие проблемы и новые законы. Лилия Саранчук, что нового для такси Союза автотранспортных предпринимателей Свердловской области:. Однако насчет "особого профессионализма таксиста" можно поспорить. Говорят, только таксопарки обеспечивают высокое качество обслуживания, но данные по аварийности не подтверждают этот тезис.К тому же зачастую таксопарки заинтересованы в очистке что нового для такси от самозанятых. Закон декларирует противоречивый подход - с одной стороны, легализует самозанятых, поддерживая их статус, с другой - навязывает что нового для такси жесткие требования. Что касается страхования, то права гражданина должны быть защищены независимо от вида транспорта. Какая разница, где он находился что нового для такси момент аварии.
Водительское удостоверение. СТС. Полис ОСАГО с отметкой «Такси». Полис ОСГОП. Разрешение перевозчика. Путевой лист.Конечно, страховые компании что нового для такси цену, но с этим можно и нужно бороться.
Как что нового для такси с потребительским экстремизмом - для этого достаточно установить видеокамеры в салоне. По сути, должно произойти разделение услуги на классическое такси и поездки по заказам через приложения, как происходит во всем мире. Наши проекты. Свежий номер. Тематические приложения.
Девять месяцев прошло с момента вступления в силу закона о такси. Если год назад таксисты весьма бурно обсуждали пункты будущего документа, то на недавней всероссийской конференции в Екатеринбурге градус накала ощутимо снизился.
ВОЗИТЬ ПО-РУССКИ
Неужели все проблемы позади. Чтобы добраться из аэропорта, такси просто незаменимо.Новый Закон про такси на федеральном уровне обяжет перевозчиков размещать в салоне номер записи из реестра, подтверждающий право водителя на. Требования к оформлению автомобиля. Новый закон предусматривает оформление «шашечек» на кузове и опознавательного фонаря оранжевого цвета на. Новый закон о такси в году. Создание региональных реестров. Кому по закону запретят работать в такси. Другие изменения для такси.
Екатеринбург Курганская область В регионах Правила работы такси.Требования к автомобилю и водителю
Федеральный закон от При этом его отдельные положения начнут действовать лишь спустя ещё 2 года — с 1 сентября года. Такой закон стал необходим в связи с тем, что до года законодательством не была урегулирована деятельность агрегаторов, их правоотношения с перевозчиками легковым такси и пассажирами. А ведь именно агрегаторы стали драйвером развития рынка в последнее что нового для такси, обеспечив резкий рост количества перевозок пассажиров и багажа легковыми такси.
Не менее важным стало распределение ответственности с учетом появления новых участников рынка услуг такси.