10 лучших служб такси в Москве
Прошли те времена, когда такси можно было вызвать только по телефону или «поймать» посреди улицы. Сейчас вызов такси — это пара нажатий в приложении и пара минут ожидания. Это стало возможным благодаря современным сервисам — агрегаторам такси. Их в России работает много, причем несколько из них захватили почти весь рынок.
10 лучших служб такси Санкт-Петербурга
Мы расскажем об экономике работы через агрегаторы и о том, чем отличаются условия работы в разных сервисах. То, как изменился сегмент такси после распада СССР, лучше всего демонстрирует состояние экономики — некогда престижная работа «не для всех» стала средством заработать фирмы для такси жизнь с фирмы для такси низким входным барьером.Уже несколько лет в сегменте наблюдается одна тенденция — уход от классической модели с диспетчерами и телефонами к работе через агрегаторы и мобильные приложения. Первым агрегатором считается Российская биржа такси РБТкоторая позволяла связать клиента с таксистом за определенную комиссию.
- На рынке такси работают две группы игроков: таксомоторные компании с собственным автопарком и агрегаторы услуг такси. .
- Водители такси заслуженно считают себя независимыми предпринимателями и рассматривают таксопарк как партнёра, которого они в любой момент могут поменять. .
- Feb , Отобрали для вас лучшие службы такси в Москве с адекватными ценами, чистыми автомобилями, аккуратными и вежливыми водителями. В рейтинг вошли самые популярные фирмы, с которыми комфортно
- Названия со словом «taxi» Taxi Sphere Taxi Velocity Taxi Fusion Taxi Nexa Taxi Luxe Taxi Zenith Taxi Elegance Taxi Prestige.
Рынок сильно изменился с приходом «Яндекс. Такси» в России, а также Uber, Lyft, Gett и других сервисов за рубежом. Среди лидеров рынка также есть «Везет» и «Максим», которые, к тому же, лидируют в небольших городах России.
Что касается доходов, то зарабатывают таксисты по-разному. Если считать официальных — то статистика говорит о таких заработках:. Итак, среднестатистический портрет таксиста: он работает через агрегатор, зарабатывает 63 фирмы для такси в месяц, иногда он ИП или самозанятый, а еще — арендует автомобиль. Как и другой бизнес, сегмент такси пострадал в период пандемии коронавируса — но уже в июне, с началом отмены обязательной самоизоляции начал возвращать позиции, а по итогам года агрегаторы даже ожидают роста числа поездок и суммарной выручки.
При этом в регионах таксисты фирмы для такси почти не пострадали от коронавируса — там чуть хуже организован общественный транспорт и не так развит каршеринг.
Рейтинг недорогих служб такси в мегаполисах
Тем временем государство уже не первый год подбирается фирмы для такси полному регулированию рынка — законопроект был принят в первом чтении еще полтора года назад, и до сих пор его авторы не могут согласовать поправки со всеми заинтересованными сторонами.Ситуация примерно такая: в Госдуме хотят оборудовать автомобили таксометрами, «повесить» на агрегаторы ответственность на случай ДТП на 2 миллиона рублей, ограничить время работы такси в течение суток и едва ли не начать фирмы для такси количество такси. Агрегаторы выступают против практически всего — и такая дискуссия продолжается уже второй год.
С точки зрения непосредственных участников рынка — таксистов — ситуация выглядит еще более запутанной. Агрегатор — это сервис, который принимает заказы от клиентов и распределяет их по таксистамможет принимать онлайн-оплату, координирует и организует работу таксистов. Требования к фирмы для такси примерно похожи во всех агрегаторах, но вот другие условия отличаются — прежде всего, комиссия фирмы для такси, количество заказов и конкуренция.
При этом агрегаторы не нанимают на работу таксистов — те могут устроиться в таксопарк, а фирмы для такси открыть ИП или зарегистрироваться самозанятым и подключиться к агрегатору напрямую. Однако условия различаются достаточно сильно, и таксисты в разных службах могут зарабатывать совсем разные деньги. Мы попробовали разобраться, в чем разница между разными агрегаторами и сравнить фирмы для такси условия.
Многие считают, что сервис заказа такси от Яндекса был первым в России, но это не совсем так — он был первым, кто действительно фирмы для такси завоевать рынок и кардинально изменить сегмент такси.
Такой способ организации службы такси упрощает часть работы и уменьшает расходы на ее создание и обслуживание. ООО «Яндекс Такси» предоставляет услуги по доступу к сервису лицам, оказывающим услуги по перевозке пассажиров, на условиях taxipchelka.ru taxi_offer/. Данная европейская компания предлагает свои услуги в качестве посредника между службой такси и ее клиентами. .
Начинал Яндекс с крупных городов, тогда как в небольших населенных пунктах уже работали менее известные агрегаторы. На сегодняшний день «Яндекс.Такси» представлено в 82 регионах России, причем обычно сервис доступен и в столицах субъектов, и в небольших городах. Работать с сервисом можно через таксопарк который должен быть подключен к агрегаторутак и самостоятельнооформив ИП или статус самозанятого с года доступно почти во всех регионах России.
Поскольку сервис доминирует на рынке, число заказов будет относительно большим — как и количество конкурентов. Поскольку для работы нужна фирмы для такси, водителю фирмы для такси или оформить ИП стать плательщиком НПД и лицензию, или устроиться на работу в таксопарк с лицензией, или арендовать автомобиль с уже оформленной лицензией. Без этого документа водитель просто не получит доступ к заказам. Чуть сложнее ситуация с требованиями к автомобилю — он должен иметь действующую диагностическую карту техосмотрбыть не «битым» с виду, одного из стандартных цветов, фирмы для такси салоном в нормальном состоянии, а главное — с датой производства не ранее года.
Чем выше класс, тем больше платит клиент за поездку.
Правда, недавно стало известно о сильном снижении гарантированных выплат, что в некоторых городах даже стало поводом для забастовок.
Франшизы такси
Чтобы контролировать водителей«Яндекс» иногда присылает тайных покупателей, проводит дистанционный контроль фотосъемка авто каждые 3 сутокстационарный контроль в специальном центре или мобильный контроль нужно подъехать на определенный адрес. По отзывам водители часто жалуются на слишком дешевые заказы и высокую конкуренцию. Заработок варьируется в зависимости от города — в одном можно получать тысяч рублей при работе 8 часов в фирмы для такси, а в другом — 50 тысяч, если работать по 12 часов в день.Uber — один из пионеров рынка, этот стартап буквально вывел работу в такси через агрегатор на новый уровень. В России Uber несколько лет назад объединился с «Яндекс. Такси», но по факту системы объединились только в некоторых городах, в остальных компания продолжает работать под старым брендом хоть и управляется совместным предприятием.
Устали от пробок. Прокатитесь на одном из наших высокотехнологичных самокатов или электровелосипедов. Экономичная альтернатива такси и трансферу.Что касается лицензиито что-то определенное сказать сложно — фирмы для такси желании водитель может оформиться в таксопарк с лицензией, но судя по некоторым отзывам в сети, иногда можно оформиться и напрямую без разрешающего документа.
Но, поскольку штраф за работу в такси без лицензии составляет 30 тысяч рублей, лучше так не делать а сама лицензия стоит от 5 до 10 тысяч рублей. Соответственно, чем выше класс, тем выше тарифы для клиента, и тем выше оплата каждого заказа для водителя. А если подключить опцию UberKids, и возить с собой детское кресло, то с каждого заказа с детьми будет приходить на рублей.
А за первые 20 поездок водитель получит бонус в рублей. В целом водители пишут в отзывах, что основное преимущество Uber — относительно простой фирмы для такси в систему и гибкий график работыфирмы для такси по доходам все не так хорошо. Если использовать сервис как подработку, получится заработать около 20 тысяч рублей в месяц. Компания была основана в году, с прошлого года ею владеет совместное предприятие Mail. Сейчас сервис представлен в 55 городах России, в фирмы для такси числе в фирмы для такси и крупнейших мегаполисах страны.
Схема работы стандартная, это или ИП самозанятый с лицензией, или подключение через фирмы для такси — хотя существуют разные способы обхода правил которыми лучше не пользоваться. Требования к водителям стандартные по возрасту и стажу вождения, а по автомобилям все зависит от класса:. Однако компания готова платить бонусы — например, минимум в рублей за каждую поездку вне зависимости от ее стоимости, повышенные минимальные суммы заказов фирмы для такси некоторых районах, гарантированные рублей за 10 часов на линии и т.
А еще брендированные оклеенные автомобили дают право на более высокие минимальные расценкииногда — и на прямые доплаты от компании оклеить авто можно бесплатно.
Почему легальное такси становится роскошью
Водитель может покупать смены без комиссии, а также должен поддерживать уровень мотивации — это специальный показатель, при снижении которого водитель теряет право на минимальные тарифы.Средние заработки отличаются от того, полноценная это работа или подработка — в рекламе обещают средний доход от 20 до тысяч рублей, однако нужно учитывать, что это именно реклама, а не коммерческое предложение.
Oct , Эксперты протестировали семь популярных сервисов для заказа такси по критериям и определили, насколько они функциональны, качественны и безопасны Такси Везет (с года принадлежит Яндекс Такси) Преимущество: Большой автопарк, доступные цены. Сайт компании: taxipchelka.ru Телефон заказа: ☎ + () -- (МСК), ☎ + () (СПб) Для каждой фирмы собраны номера телефонов с указанием оператора (Городской, МТС, Мегафон, Билайн, Теле, Yota, Ростелоком и другие), стоимость минимальной поездки, график работы и рейтинг
Эта компания работает не только в России, агрегатор представлен в 15 странах мира, более чем в населенных пунктах. Точно так же, как и везде, можно работать через таксопарк, а можно самостоятельно — как плательщик налога на фирмы для такси доход или ИП.С лицензией, как и у всех — ее требует закон, без нее можно получить штраф.
- Более % компаний-разработчиков программных решений для такси имеют штат до технических специалистов и программистов .
- Подборка лучших служб такси Санкт-Петербурга, по мнению клиентов. Популярные компании с большим автопарком и приемлемыми ценами. Отзывы .
- Развитие бизнеса Регулярные обновления позволяют успешно конкурировать с агрегаторами Советы по развитию бизнеса в блоге, на бесплатных вебинарах, на тренинге.
- Пара минути машина заказана. Пара секунди вы в пути. Надежный и безопасный сервис Bolt позволяет заказать поездку, просто нажав на кнопку. Профессиональные .
В каждом городе есть представительство компании-агрегатора, которые самостоятельно проверяют водителей и их машины. С другой стороны, требования к авто не очень жесткие:. При этом менеджер компании агрегатора может самостоятельно согласовать фирмы для такси более старый автомобиль — главное, чтобы снаружи и внутри машина была нормальной, без дефектов и неисправностей. Правда, агрегатор работает и в небольших городаха водители часто жалуются на заниженную стоимость поездок — иногда им приходится совершать поездки за 50 рублей.
Компания при выходе на рынок достаточно жестко «давила» конкурентов, выплачивая водителям гарантированные бонусы от числа поездок — чтобы те брали и самые дешевые заказы. Впоследствии от гарантированных ставок было решено отказаться. С другой стороны, более низкие тарифы — это больше клиентовпоэтому многие водители предпочитают брать больше недорогих заказов тем более что за отказ от поездок можно попасть и на штраф от компании.
Этот агрегатор работает в 35 городах Россиифирмы для такси зависят от городов.
Мобильное приложение в сфере пассажирских перевозок. Сервис, который позволяет быстро вызвать официальное такси без звонка фирмы для такси. Мобильный сервис для сопровождения детей. Такси для корпоративных клиентов. Услуги такси всегда будут востребованными в России — в больших фирмы для такси это один из наиболее удобных способов быстро попасть из одной точки в другую. Такси пользуются не только бизнесмены, но и мамы с детьми, а также пенсионеры.
С появлением новых технологий и мобильных приложений этот бизнес пережил революцию.
Как и у многих агрегаторов, комиссия будет меньше, если оклеить авто под фирменную схему. Компания позиционирует себя как такси фирмы для такси высокого класса, поэтому требования фирмы для такси автомобилям жесткие — это минимум B-класс не старше 7 лет, а если работать на авто компании, водителю выдадут авто не старше 5 лет. Агрегатор обещает место для стоянки, обслуживание своими механиками, полное оснащение всей электроникой.Однако водители часто жалуются на финансовые проблемы: компания иногда задерживает выплату денег по безналичным расчетам — вплоть до нескольких месяцев. Другие пишут, что, подрабатывая на своей машине, можно получать до 40 тысяч в месяц. Об этой компании пока вообще мало что известно — хотя у себя на родине в Китае компания DiDi считается популярной. Захват российского рынка компания начала с Казани, с ходу предложив выгодные условия для всех:.
Попасть в агрегатор было не очень просто, отечественные Lada туда допускаются только младше года для иномарок тоже есть жесткие рамки по возрасту, а такую модель, как Daewoo Nexia, вообще нельзя подключить к сервису.
Следует учесть, что величина налогов для каждого из режимов будет разная в зависимости от региона регистрации фирмы такси. .Правда, пока сказать что-то конкретное о сервисе нельзя — даже в одном городе бывает, что заказов почти нет то есть, набрать 35 поездок в сутки будет сложноа все, чем привлекает компания — это огромные скидки для пассажиров и бонусы для водителей, что фактически несовместимо между.
Эксперты полагают, что условия у DiDi вскоре изменятся в худшую сторону — иначе это будет просто «проедание» денег инвестора. Итак, условия у разных агрегаторов примерно похожи — водитель должен иметь стаж от 3 лет, авто должно быть не очень старым и попадать под один из классов которые тоже похожи. Размеры комиссии примерно похожи, разница лишь в наличии или отсутствии гарантированного заработка за сутки. Это общие условия для всех, но на практике могут быть разные вариации — где-то встречается корпоративный экзамен, где-то водителя буквально сразу допускают к выполнению заказов, где-то предстоит долгая проверка.
Отдельная история — налоги. Оптимальный вариант — регистрация самозанятым и подключение к агрегатору напрямую, получив заранее лицензию. Агрегаторы сильно изменили рынок извоза — хоть сами компании отчитываются о том, что водители зарабатывают в 1, раза больше средней зарплаты, по факту это далеко не всегда. Суммы заработка могут колебаться в те же 2 раза день ото дня, а сделать определенное количество поездок ради гарантированного дохода может быть фирмы для такси сложно.
Основная проблема — в такси пришло слишком много новых водителей — сейчас даже в Москве водитель получает «чистыми» на руки рублей за час работы, к тому же постоянно рискуя попасть под штраф с камеры. Избыток новых водителей снижает часовой заработок еще сильнее фирмы для такси например, в Санкт-Петербурге за последний год таксисты вместо рублей фирмы для такси зарабатывать рублей в час, и это «грязными».
По всей России регулярно проходят забастовки таксистов, которые требуют поднять минимальную сумму заказа хотя бы до рублей — но агрегаторам важно лишь перевезти побольше пассажиров. В итоге многие снова возвращаются в теневой сегмент — берут людей на остановках, возят до и после основной работы. Если такси — это основной заработок, то тут фирмы для такси практически гарантированные переработки.
Например, в Самаре, говорит один таксист, «потолок» заработка без переработок — это 25 тысяч рублей в месяц, а с фирмы для такси — 40 тысяч рублей. В Москве даже в лучшие месяцы заработок не поднимается выше тысяч рублей. Большинство таксистов работают практически без выходных, часто по 12 и более часов в сутки — и все это только усугубляет конкуренцию.
Не берите все задачи на себя
Рейтинг лучших служб такси в Москве составлен на основании отзывов, размещенных на самых популярных -площадках. В фирмы для такси мы обращались к таким сайтам как Яндекс. Карты, Google Карты и некоторым другим авторитетным источникам. Однако при выставлении оценок также учитывали несколько важных критериев и начисляли за них дополнительные баллы:.