История Яндекс Такси
На конференции Epic Growth Conference выступил управляющий директор «Яндекс. Такси» Даниил Шулейко и рассказал о ситуациях, когда бизнес был на грани. Что стоит за бурным ростом, как технологии помогают в условиях дефицита ресурсов и почему «сделал — сразу кати в прод» на самом деле самая правильная стратегия.
Публикуем сокращенную версию доклада Даниила Шулейко. Три истории, про которые я расскажу, произошли с «Яндекс. Такси» за последние полтора-два года.
История сервисов по заказу такси
Они случились в разное время, и «Яндекс. Такси» каждый раз была разной компанией, на разных этапах переживало разные проблемы.- Яндекс Таксиодна из самостоятельных бизнес-единиц «Яндекса», предлагающая сервисы агрегатора такси, доставки еды и продуктов, а также мобильные
- Сейчас доля " Яндекс. Такси" составляет около % (и до % в некоторых регионах). .
- Яндекс Goмобильное приложение компании «Яндекс», связанное с транспортировкой и доставкой. Было создано на базе taxipchelka.ru Включает в себя несколько.
Первая история про капитализм. Когда-то давным-давно в СССР банка красной икры история создания яндекс такси примерно 3 рубля. Ее мог себе позволить, пусть и на праздники, практически каждый советский инженер.
Проблема в том, что икра была сумасшедшим дефицитом, ее невозможно было пойти и купить в магазине — только если улыбнулась удача или по блату. Такси раньше тоже было примерно такой банкой икры, особенно в час пик. Вот, например, обычное утро обычного буднего дня в Москве. Этот график иллюстрирует спрос на поездки.
Особенности
Примерно в утра спрос начинает активно расти. Девять утра — самое частое время начала рабочего дня в Москве, это подтверждают и наши исследования.Самый армагеддон приходится напотому что, как правило, мы заказываем такси к самому началу рабочего дня, а в Москве как раз средняя поездка занимает по длительности минут. Проблема в том, что история создания яндекс такси многие водители и выходят работать примерно по такому же графику, в час пик их всё равно не хватает, чтобы обслужить все заказы. А так выглядит спрос, когда в Москве идет дождь — цвет каждого полигона означает спрос: от зеленого спрос обычный до красного спрос в несколько раз выше, чем обычно в это время в этом районе.
Как только начинается дождь, спрос за несколько история создания яндекс такси вырастает примерно в четыре история создания яндекс такси — люди хотят доехать «от двери до двери». Если кто-то знает, как за несколько минут сделать, чтобы в этот же самый момент к системе подключилось в четыре раза больше водителей — приходите работать в «Яндекс. Когда начинался дождь или час пик, сервис превращался в лотерею.
Гендиректор небольшой службы такси рассказывает изнутри, как Яндекс шаг за шагом монополизирует рынок по одной и той же схеме. Три истории, про которые я расскажу, произошли с «taxipchelka.ru» за последние полтора-два года. Они случились в разное время, и «taxipchelka.ru». MLU taxipchelka.ruнённая компания taxipchelka.ru и Uber. Создана в феврале года в результате слияния бизнесов taxipchelka.ru и Uber в России и шести.
То есть пользователь заходил в приложение, чтобы вызвать машину, и если свободная машина находилась — ему повезло.Если нет — то. Сервис не выполнял свою самую базовую функцию: гарантированной подачи машины. Точно так же до сих пор работают и классические диспетчерские. Это один из подходов, он имеет право на жизнь. Но нам это показалось неправильным.
Кто-то решит подождать, пока появится доступная машина и коэффициент не исчезнет сам. К слову, коэффициент привлекает на линию больше водителей, потому что они в этот период больше зарабатывают.
Как появилась идея
Чем больше водителей — тем быстрее снижается и исчезает коэффициент, то есть это саморегулируемая система и баланс. Ниже на графике представлено, как выглядела наша обычная когорта.По оси X — недели и месяцы после прихода пользователя в наш сервис, история создания яндекс такси оси Y — уровень заказов. Видно, что после первого заказа частота падает, но потом стабилизируется, и люди даже начинают ездить чаще с каждой неделей. Так было до того, когда мы внедрили повышающие коэффициенты.
Яндекс Таксиодна из самостоятельных бизнес-единиц «Яндекса», предлагающая сервисы агрегатора такси, доставки еды и продуктов, а также мобильные приложения к ним. Штаб-квартира компании находится в Москве. Больше.Была критика на удорожание поездок, но в целом сервис решал свою задачу: находить свободную машину в любое время и в любом месте.
Мы внедрили, и с нашими когортами случилось примерно следующее график ниже. Этот момент был самым напряженным. К нам приходили сотрудники, коллеги, начальники, акционеры и говорили, что мы убиваем бизнес, и были в общем-то правы — судя по графикам, так и. Но это решение казалось нам правильным. Если мы хотим, чтобы люди перестали пользоваться личным автомобилем, то у них история создания яндекс такси быть гарантированная доступность такси.
Иначе это не сервис. Вот так стала выглядеть когорта через некоторое время:.
По показателям все стало хуже, люди перестают пользоваться сервисом, потому что у него цены меняются и «вообще очень дорого». Я считаю, что всегда верить данным нельзя: правильная и прорывная идея далеко не всегда сразу подтверждается хорошими показателями. Эта история еще про один из случаев, когда мы чуть не потеряли бизнес. Представьте себе овощной рынок, где нет табличек с ценами.
История создания яндекс такси, взвешиваете, а цена в итоге совсем не та, на которую вы рассчитывали. Можно, конечно, не покупать и отказаться, но вы уже выбрали и взвесили.
Как всё начиналось
В приложении «Яндекс.Oct , Я́ндекс. Такси́это сервис-агрегатор, позволяющий клиентам связываться с водителями такси напрямую, без необходимости обращения к диспетчеру Oct , такси, а водителямближайшего пассажира часов минут секунды по московскому времени количество поездок за всю историю платформы История создания Яндекс такси. Количество просмотров. авг ЧТОБЫ ВЫЖИТЬЕщё. История создания Яндекс такси. Количество просмотров.
Такси» раньше тоже было похожим образом. Цена была показана только приблизительная, не факт, что она такой будет в конце поездки, потому что водитель, например, попал в пробку или решил ее объехать по более длинному маршруту.Год назад мы стали показывать окончательную стоимость поездки перед заказом — когда известна начальная и конечная точки маршрута. У нас для этого было всё — подробные карты «Яндекса», отличная маршрутизация, умение оценивать и прогнозировать пробки, целая коллекция графов скоростей — в общем, абсолютно всё.
- Было создано на базе taxipchelka.ru Включает в себя несколько сервисов компании «Яндекс»: Такси, Драйв, Транспорт, Еда, Лавка, Доставка, аренду электросамокатов.
- Медиафайлы на Викискладе. Яндекс Таксиодна из самостоятельных бизнес-единиц «Яндекса», предлагающая сервисы агрегатора такси, доставки еды и продуктов, а также мобильные приложения к
- Агрегаторы такси (агрегатор от латинского слова aggregatio т. «накопление»). Агрегаторы объединили таксопарки. Первым в году появился Uber, за ним в
- Jul , Такси практически поголовно. Игнорируя тем самым заказы этих таксомоторных служб и помогая taxipchelka.ru захвату этих служб без их ведома.
- Кто создал taxipchelka.ru. taxipchelka.ru было создано в году. Его впервые запустили в Москве. При этом создание службы производилось с помощью .
Надо было напрячься и сделать, но мы по разным причинам откладывали. И вот в феврале года наш основной конкурент выпускает пресс-релиз о том, что цены у него в приложении теперь будут фиксированными.
С этого момента нам сразу становится понятно, что наш бизнес скоро умрет — это киллер-фича, с которой ты больше не можешь конкурировать. Представьте, что вы занимаетесь ремонтом квартир, где конечная цена в принципе никогда не совпадает с заявленной хотя и тут есть несколько стартапов, которые хотят это исправитьи тут ваш основной конкурент делает ее фиксированной и неизменной от обычных обстоятельств.
Понятно, что не сразу все ваши клиенты к нему перейдут, но по факту вы уже в агонии. Почему мы не сделали так сразу.
В г Uber история создания яндекс такси сервис сервис UberX, где начал активно демпинговать рынок, показывая цены до 2-х раз ниже. Но Uber опоздал, дальше сжигать деньги было. В г « Mail. При этом убыток составил 3,6 млрд рублей. В г дожали нелегалов, затем агрегаторы продолжили забирать рынок у "телефонных служб".
Потому что у платформы два основных участника — пользователи и водители, которые друг без друга внутри сервиса не существуют. И любое наше нововведение воспринимается двумя этими аудиториями совершенно по-разному. Чтобы довольны были все, нам нужно было научиться максимально точно прогнозировать цену поездки. Поскольку надо было торопиться, пришлось сплотить всю компанию, сотни человек, которые отложили все свои планы и просто день и ночь делали этот проект.Вот так стал выглядеть «колокол» — ключевой для нашего бизнеса график, где видны отклонения при прогнозе цены. История создания яндекс такси расчета удалось сделать очень точным, при том, что нам надо учитывать десятки факторов и уметь считать с большой скоростью в реальном времени, чтобы не страдал UX. Мы написали большой рассказ для разработчиков и аналитиков про то, как делали эту фичу, если интересно — можно почитать на « Хабре ».
Можно предположить, что от такого новшества выиграли только пользователи, но на самом деле не только.
В году мы запустили сервис заказа такси. В первой реализации в бэкенде был endpoint /create-order, внутри которого мы создавали заказ.Почему выиграли история создания яндекс такси водители. Вот график, история создания яндекс такси для водителей:. По оси Y один из самых важных показателей — мы его называем история создания яндекс такси. Это доля времени в каждом часе, в течение которого водитель едет со своим пассажиром, а не ждет заказ, не ожидает клиента и не едет к нему, чтобы забрать.
То есть, это время чистого заработка. С введением окончательной цены еще при заказе — пользователей стало значительно больше, а значит у водителей появилось больше шансов получить следующий заказ рядом с тем местом, где они только что высадили предыдущего пассажира, а иногда и до того, как высадили. Система понимает, где через минут выйдет клиент, и следующего ищет в том районе. За счет этого, как видно на графике, значительно выросла доля «полезного» пробега, и водители стали зарабатывать больше, выполняя больше заказов при примерно таком же километраже.
Мораль у этой истории для нас стала такой: если нашли супер-важное продуктовое свойство для бизнеса, то как бы тяжело, сложно и страшно ни было, нужно брать и сразу делать. Иначе есть большой риск стать догоняющим, а не пионером. Для того, чтобы оперативно решать вопросы пользователей и водителей, у нас есть служба поддержки. И это очень важная часть качества сервиса. Чем больше поездок заказывается через сервис, тем больше обращений.
Примерно полтора года назад, когда мы росли в раза в год по поездкам, ко мне пришел руководитель службы поддержки с бюджетом на персонал и сказал, если мы будем расти так и дальше, то до конца года необходимо нанять в отдел несколько сотен человек, чтобы держать уровень качества. Я сказал, что он может рассчитывать только на половину, и благополучно про это история создания яндекс такси.
А Паша Павел Бывших — руководитель службы поддержки история создания яндекс такси. Такси» не забыл и ушел думать, как сделать так, чтобы часть работы переложить на алгоритмы, машинное обучение и другие технологии, которые есть у «Яндекса». Нужно сказать, что задача это нетривиальная, потому что большинство отзывов о проблемных поездках через приложение люди оставляют вот так:. В саппорт такой отзыв попадает с большим количеством мета-данных о поездке, которые формируются автоматически.
Например, версия ОС в телефоне это может влиять на «чистоту» GPS-сигнала ; была ли поездка до заказа дольше, история создания яндекс такси планировалось; или пользователь долго выходил к такси и поэтому ему начислена дополнительная сумма за ожидание. Вся эта информация дает нам возможность проанализировать, что именно было не.
Для того чтобы быстрее и точнее обрабатывать такие отзывы мы написали алгоритм, который автоматически раскладывает все обращения тикеты на четыре типичных сценария. В архив — это стрим, в история создания яндекс такси отправляются отзывы, не требующие реакции. В автоматизированный поток попадают некритичные обращения, для которых настроен стандартный процесс обработки.
Содержание
Яндекс Go — мобильное приложение компании « Яндекс », связанное с транспортировкой и доставкой. Было создано на базе Яндекс. Включает история создания яндекс такси себя несколько сервисов компании « Яндекс »: ТаксиДрайвТранспортЕдаЛавкаДоставкааренду электросамокатов и сервис такси премиального классов «Ultima» и « Яндекс.
Маркет Express ». После запуска приложения «Яндекс Go» на iOSAndroid или HarmonyOS пользователь на главной странице выбирает ту услугу, которой желает воспользоваться.