Яндекс Такси Воронеж
Поиск Написать публикацию. Яндекс Как мы делаем Яндекс. Время на прочтение 10 мин. Любой из нас перед покупкой продукта или услуги старается узнать точную цену. Понятно, что порой случаются истории, когда финальная стоимость сильно превышает запланированную.
Что подразумевается
И если с ремонтом машины или квартиры это уже стало привычным, то в остальных случаях разница между ожиданием и реальностью скорее раздражает.До недавнего времени стоимость поездки в такси тоже была плавающей. Даже онлайн-сервисы рассчитывали сумму лишь примерно — окончательная стоимость формировалась только в конце пути.
- Заказать машину можно не раньше, чем за минут до выезда, максимальный интервал предзаказа дня. Планируете утром поехать на такси и хотите сэкономить.
- Цена платного ожидания Москва, тариф Круиз ₽ за минуту; Санкт-Петербург, Элит ₽/минута. Продолжительность бесплатного.
- Узнайте, из чего складывается стоимость поездки в тарифе Эконом в taxipchelka.ru, Москва. Заказывайте такси в мобильном приложении или по номеру телефона + ()
- По прибытию на место водитель ставит отметку «На месте». Сначала начинается бесплатное ожидание в Яндекс Такси, после чего оно переходит в платный режим. Количество бесплатных минут и
- Обратиться в службу поддержки. Нет доступа к геопозиции. Стоимость поездки по городу и в аэропорт известна заранее, подача машины за минут. Заказывайте такси в приложении, на сайте или по
Конечно, можно было рассчитать примерную цену за поездку и раньше, но в конце она могла измениться из-за того, что, например, по пути водитель задержался в пробке. Понятно, что пассажирам это не всегда нравилось.
Кажется, нет ничего проще, чем использовать данные маршрутизатора в Яндекс. Навигаторе и данные Пробок, чтобы Яндекс. Такси минута в яндекс такси самого начала рассчитало точную цену, которая не менялась бы по окончании поездки.
Report Page
Но на самом деле на стоимость влияет огромное число факторов, не только тариф. Важно не просто уметь её рассчитывать. С одной стороны, стоимость должна быть привлекательной для пользователя, причём с учётом не только текущей ситуации на дороге, но и, например, пробок, которых на маршруте пока нет, но которые скоро возникнут.С другой, цена должна быть такой, чтобы водители не потеряли в заработке, даже если путь из точки А в точку Б оказался длиннее или дольше, чем планировалось. В этой статье мы расскажем, как решали задачу и как искали сбалансированный алгоритм, выгодный всем участникам платформы Яндекс. Маршрут и время Для того чтобы иметь возможность рассчитывать сбалансированную стоимость поездки, мы должны были научиться точно прогнозировать длину и продолжительность маршрута.
Минута в яндекс такси разберёмся, как вообще исходно работает наш маршрутизатор. Это довольно сложная система, которая строит маршрут из одного пункта в другой на основе другой системы попроще минута в яндекс такси дорожного графа. Граф выглядит так минута в яндекс такси естественно, как вы наверняка себе его и представляете: каждая дорога соответствует одному или нескольким рёбрам, а перекрёстки и разветвления дорог находятся в минута в яндекс такси.
Этот граф — направленный так как дороги — минута в яндекс такси тоже штука направленная.
Платное и бесплатное ожидание в службе Яндекс Такси. Сколько может ждать пассажира водитель и с какой минуты его придется оплачивать. Сколько стоит минута ожидания в Яндекс Такси зависит от класса автомобиля и тарифных планов, которые действуют в конкретном регионе. Цена начинается от рублей за . Сколько стоит ожидание в Яндекс Таксиподробности и нюансы на разных тарифах. Почему оплачивается простой. Предусмотрено ли бесплатное ожидание.
Так выглядит дорожный граф в районе московского офиса Яндекса Наиболее важная характеристика рёбер графа — средняя скорость движения по ним в данный момент. Она зависит от текущей дорожной обстановки и от правил дорожного движения например, ограничений скорости. Каждую секунду мы получаем десятки тысяч обезличенных сигналов — GPS-треков — от пользователей геосервисов Яндекса, агрегируем их, а далее за счёт фильтрации и интерполяции делаем сигнал более качественным и менее шумным.На финальной стадии вычисляем текущую скорость ребра в режиме реального времени подробнее о том, как работают Пробки можно прочитать. Адрес — «вершина» виртуального минута в яндекс такси — состоит из ребра дорожного графа и направления движения по нему: Что происходит, когда вы заказываете поездку в приложении.
То же самое происходит с точкой Б. И уже здесь проявляется первая особенность системы: процесс определения кратчайшего пути происходит не в оригинальном, «естественном» дорожном графе, а в неком «виртуальном». Его вершинами являются уже не перекрёстки, а те самые «адреса», а рёбрами — не улицы, а минута в яндекс такси, то есть переходы из одного «адреса» в.
Представление одной и той же траектории движения в дорожном слева и в виртуальном справа графах Движение по прямой тоже может состоять из маневров виртуального графа: для удобства длинная дорога при оцифровке превращается в несколько ребер Как мы помним, наша задача — найти оптимальный маршрут, при этом, разумеется, конечному «физическому» маршруту будет совершенно всё равно, построили минута в яндекс такси мы его в «естественном» графе или «виртуальном».
Но для начала нужно определиться, что такое оптимальность. С одной стороны, очевидно, что в городе это самый быстрый путь из А в Б. С другой стороны, иногда сложный маршрут по маленьким улицам и в обход больших магистралей хоть и даёт экономию в 2 минуты, но, за счёт большого количества поворотов оказывается значительно «дороже» для автомобилиста.
Номера телефонов
Поэтому для начала мы определили функцию, которая задает «стоимость» манёвра и решили оптимизировать её с минута в яндекс такси машинного обучения.Простейшим примером такой функции может быть длина рёбер, составляющих манёвр, разделённая на среднюю скорость движения по этим рёбрам, — так называемое минута в яндекс такси время». Эта метрика хороша своей простотой, однако она зачастую не учитывает целый ряд особенностей конкретного манёвра. Возьмём для примера поворот налево. Очевидно, что совершить его со второстепенной дороги на регулируемом перекрестке — это совсем не то же самое, что свернуть на съезд, двигаясь по магистрали.
Особенности каждой отдельной ситуации могут значительно увеличить время совершения всего манёвра, и чтобы их учесть, мы решили описать каждый манёвр набором признаков: длина составляющих его рёбер, геометрическое время проезда, функциональные классы дорог, наличие выделенной минута в яндекс такси общественного транспорта и так далее. Здесь же естественным образом возникли «признаки будущего»: например, мы можем заранее рассчитать время на прохождение манёвра с учётом пробок, которые возникнут к тому минута в яндекс такси, когда мы к этому манёвру приблизимся.
В итоге у нас получилось более 70 разных признаков, влияющих на «стоимость» маршрута, и их количество постоянно растёт, потому что мы постоянно добавляем новые сигналы, которые могут стать признаками и помочь в нашей задаче.
ТАРИФЫ И АВТОМОБИЛИ ; Стоимость подачи, ₽, ₽, ₽ ; Бесплатное ожидание, мин, далее - ₽ /мин, мин, далее - ₽ /мин, мин, далее - ₽ /мин.Ещё одна особенность нашего подхода в том, что исходную задачу мы разделили на две: построение маршрута и уточнение времени проезда по.
Маршрутная минута в яндекс такси служит для выбора оптимального пути из точки А в точку Б из множества вариантов, основываясь на длине маршрута и времени проезда по. Загвоздка здесь в том, что маршрутная модель должна выдавать ответ очень и очень быстро, потому что после неё системе нужно время, чтобы эти расчёты использовать в дальнейший цепочки процессов. Скажем, миллисекунд на расчёт маневров — это слишком много, нужно на порядок меньше. Минута в яндекс такси модель должна быть как можно менее затратной в плане вычислений, поэтому она учитывает сокращённый набор признаков.
А вот когда у нас уже есть оптимальный маршрут — мы хотим как можно точнее знать время проезда по нему, и здесь мы уже не так связаны быстродействием, можно и миллисекунд себе позволить. Подытожим: наша исходная задача «как наиболее точно построить маршрут и спрогнозировать время поездки по нему» свелась к нескольким шагам.
Каждый из этих манёвров мы описали набором из более минута в яндекс такси признаков. Теперь о том, как эти модели работают. Ключевое отличие — в сложности используемых вычислений, то есть в количественном, а не качественном факторе. При этом, раз у моделей одинаковая задача, то и подход с точки зрения их обучения одинаковый. У нас есть огромная база историй поездок, то минута в яндекс такси очень много пар «маршрут — время», которую можно использовать в качестве выборки для какого-нибудь метода машинного обучения.
Маршрутную модель обучить сложнее, потому что мы не можем заставить всех водителей кататься по всем вариантам маршрутов из точки А в точку Б, чтобы сравнить, какой из них быстрее.
Что это за опция?
Первой идеей было просто использовать линейную модель над суммой признаков манёвров по маршруту, а в качестве цели обучения брать реальное время проезда. Этот подход обладает естественной для задачи характеристикой — собственно, линейностью. Действительно, рассчитанное таким образом время для маршрута, состоящего, например, из двух манёвров, равно сумме времён, рассчитанных для каждого из манёвров по отдельности.Не было никаких сложностей и с интерпретацией различных признаков, что всегда приятно: если вес при признаке большой, значит признак значимый. Тем не менее, несмотря на кучу преимуществ, первые же попытки обучить эту модель оказались огорчающими: результаты были немногим лучше «геометрического времени», потому что мы теряли много информации, заложенной в категориальных то есть нечисленных признаках манёвров — например, функциональный класс дорог, форма ребра, уровень дороги над землёй и другие остались «за бортом».
Вот как рассчитывается цена поездки в момент заказа: Как мы знаем, учёт минута в яндекс такси переменных — это всегда непростая задача, недаром для этого целый CatBoost придумали.
Цена платного ожидания в Яндекс Такси до поездки (₽ за минуту) в разных городах представлена в таблице. Стоимость ожидания во время поездки по большинству тарифов в Москве, Санкт Сколько стоит ожидание в Яндекс Таксиподробности и нюансы на разных тарифах. Почему оплачивается простой. Предусмотрено ли бесплатное ожидание Актуальная контактная информация о Яндекс Такси Москва – номера телефонов, цены, тарифы, мобильные приложения, официальные сайты, рейтинг сервисов такси и адреса офисов
И всё же мы попробовали решить эту проблему, воспользовавшись приёмом, аналогичным N-way-split, который используют в решающих деревьях. Учтём, что по классификации Народных Карт дороги делятся на 9 функциональных классова ещё бывает 5 видов конструктивных особенностей: две проезжие части, круговое движение, съезд, дублёр, разворот.К тому же на дороге или есть светофор или его нет — это ещё два значения. Теперь для каждой такой комбинации категориальных признаков будем отдельно учитывать остальные признаки, то есть исходно поделим нашу выборку на 90 независимых фрагментов.
- Узнайте, из чего складывается стоимость поездки в тарифе Эконом в taxipchelka.ru, Москва. Заказывайте такси в мобильном приложении или по номеру телефона +
- Ожидание в Яндекс Такси – опция, которая отвечает за оплату простоя заказанной машины ✓ В этом случае работает принцип «время – деньги».
- Узнайте, из чего складывается стоимость поездки в тарифе Эконом в taxipchelka.ru, Москва. Заказывайте такси в мобильном приложении или по номеру телефона + ()
- Mar , Если пассажир задерживается и бесплатное ожидание заканчивается, то счётчик покажет, что началось платное ожидание. Сумма прибавится к стоимости
- Что это означает. Яндекс такси. taxipchelka.ru Ученик (), на голосовании года назад. Поездка до назначенный пункт будет стоить ₽ или как. И что означает минуты?
Из-за такого дробления мы в общей сложности получили несколько тысяч признаков, потому что по сути рассматривали каждый из них 90 раз — для каждой отдельной комбинации. Частично эту проблему удалось решить за счет L1-регуляризации она, в отличие от L2, умеет нивелировать влияние признаков, обнуляя веса при нихно в итоге по совокупности проблем подход пришлось признать тупиковым.
И всё-таки, проблема оставалась: как справиться с таким количеством признаков. У Яндекса есть Матрикснет — алгоритм машинного обучения, основанный на градиентом бустинге решающих деревьев, который успешно справляется с сотнями и даже тысячами признаков. Для начала мы попробовали подход «в лоб» и обучили Матрикснет на парах «маршрут — реальное время проезда».
Такой метод сразу же дал хороший результат, а дальнейшая работа по наращиванию количества признаков и тонкая настройка гиперпараметров алгоритма помогли получить ощутимый прирост в качестве прогнозирования.
Последнее обновление 13 сент Всегда ждите пользователя 10 минут — это время обязательного ожидания в премиальных тарифах. Если прошло 5 минут ожидания, а пользователь не выходит, напишите ему, что можете подождать его ещё 5 минут:. Я на месте, буду ожидать вас ещё минута в яндекс такси минут».
Но, несмотря на мгновенный «выхлоп», обусловленный попросту мощью Матрикснета, были и недостатки: Стало сложно интерпретировать результаты, потому что в случае градиентного бустинга над деревьями мы работаем, по сути, с чёрным ящиком. Уже нельзя просто трактовать различные признаки в зависимости от их весов.Из модели пропала линейность — нельзя разбить маршрут на минута в яндекс такси кусочка, применить к ним модель, сложить и получить то же самое число, что и для маршрута целиком. Такую модель не получалось использовать в качестве маршрутной, ведь мы обучали ее на маршрутах целиком, а не на отдельных маневрах.
May , Если пассажир задерживается и бесплатное ожидание заканчивается, то счётчик покажет, что началось платное ожидание. Сумма прибавится к стоимостиТо есть для наших задач использование Матрикснета «в лоб» не подошло.
В итоге мы остались с двумя разными моделями, каждая из которых была по своему хороша, но и чем-то плоха. И оно нашлось. Хотя такая функция очень напоминает задачу ранжирования в минута в яндекс такси оптимизация поисковой выдачи как единого целогов нужной форме такого инструмента Матрикснета среди готовых не было, поэтому нам пришлось реализовать его самостоятельно.
После некоторых мук подбора правильного темпа обучения и количества деревьев удалось минута в яндекс такси модель, которая почти не проигрывала «чистому» Матрикснету по качеству, зато обладала линейностью. Это позволяло использовать её в качестве маршрутной модели, а также открывало доступ к лёгкому использованию категориальных признаков за счёт их оцифровки и использования CatBoost. Результаты Вся эта история заняла достаточно много времени, однако в конечном счёте мы получили модель, которая одновременно удовлетворяла всем требованиям по быстродействию и давала необходимую точность при оценке времени.
Именно эта последняя характеристика дала возможность точно рассчитывать стоимость поездки на такси заранее, и не менять её по окончании пути. Последний вопрос — какие результаты мы получили, есть ли с чем сравнить. Разумеется, полный ответ потребовал бы обсуждения множества факторов и достаточно серьёзной аналитики. Но какие-то совсем простые оценки мы можем дать. Слева — старая версия приложения с примерным расчётом стоимости поездки. Справа — текущая версия с точной ценой поездки в разных тарифах.
Очевидно, что показ точной цены поездки в приложении Яндекс. Такси ещё в момент заказа — это само по себе существенное преимущество, которое делает сервис прозрачным для пользователей, поэтому здесь мы мало чем рисковали. Единственное, что оказалось сложно — это объяснить, что если человек приезжает не в ту точку Б, которую он указал при заказе, то вся поездка пересчитывается по таксометру, потому что в таких случаях наши расчёты бессмысленны.
Но это уже другая история. Поскольку таких случаев немного, большинство наших пользователей оценило не просто показ финальной цены перед поездкой, но и то, что в конце поездки она не меняется, минута в яндекс такси если такси стояло в пробке или водитель её объезжал. И разумеется, они стали чаще указывать точку Б, понимая, что только в минута в яндекс такси случае получают такой расчет. Как мы и говорили в начале, если бы наши алгоритмы работали плохо и делали цену хорошей только для пользователя, это могло бы минута в яндекс такси к существенной потере заработка водителей и, как следствие, к их оттоку.
Если вы приехали раньше, отсчёт начнётся только от назначенного времени. Если приехали позже — как минута в яндекс такси нажмёте «На месте». Сначала включится бесплатное ожидание, потом — платное. Число бесплатных минут может отличаться в разных регионах и в разных тарифах. При расчёте на сервисе стоимости поездки из аэропорта и в аэропорт учитываются пробки на маршруте. Бесплатное ожидание при заказе из аэропорта — 10 минут, в аэропорт — 5 минут.
Стоимость поездки может быть увеличена с учетом коэффициента «Горячие часы», в случаях, указанных в Условиях использования сервиса.