Патриот в TAXI — Эксперимент или реальная возможность дополнительного заработка в свободное время
Друзья, несколько дней назад я размещал пост о презентации модернизированного варианта ульяновского патриот уаз такси «УАЗ Профи». Вообще семейство «Профи» выпускается уже больше трех лет. Но все те машины, что сходили с конвейера до сих пор, имели односкатную ошиновку.
Содержание
И потребители не без оснований воспринимали их как «однотонки», патриот уаз такси для них и заявлялась грузоподъемность в 1,5 тонны.Почему не без оснований — с максимальной нагрузкой такой «Профи» даже с совершенно новыми рессорами слишком сильно приседал на задний мост, да патриот уаз такси раскачивался неслабо. А вот ровно с тонной действительно справлялся нормально. В общем, теперь заднеприводные модификации «УАЗ Профи» получили двухскатную ошиновку заднего моста. При этом ходовая часть у них поменялась полностью: колеса и шины, передний мост, передняя и задняя подвески, рулевая трапеция, ступичные узлы — все эти компоненты стали новыми.
И даже тормоза на задних колесах теперь дисковые. А сегодня я кратенько расскажу о собственных впечатлениях от знакомства с новым «уазиком».
- Опыт эксплуатации УАЗ Patriot: Привет друзья. Патриот и таксина мой взгляд вещи не совместимые, НО, в последнее время у меня появилась масса свободного времени и определённая потребность в
- А ещё Патриот с АКП позволяет и штурмовать рыхлые участки в режиме «газ в пол», и тормозить двигателем на крутых спусках
- УАЗ Патриот для работы в такси по специальной цене Кредит от .%!
Это патриот уаз такси знакомство уазовцы предложили провести патриот уаз такси нетипичном формате. Как обычно выглядят тест-драйвы новой техники для журналистов. Всех собирают в каком-то месте, распределяют машины, и дальше вся толпа куда-то едет по заранее разработанному маршруту.
Или бесцельно катается в свободном режиме где-то вокруг точки сбора. Но теперь уазовцы предложили другой формат: так сказать, максимально приближенный к «боевым условиям». В минувшую пятницу я приехал в Москву, на один день оформился водителем-экспедитором «Яндекс-доставки», получил в свое распоряжение совершенно новенький «УАЗ Профи» и отправился с напарником Сергеем патриот уаз такси заказы по Москве и Подмосковью. Вместе со мной в этот же день на двух других машинах заступили на «дежурство» коллеги из «За рулем» и «Комсомолки».
Получение заказов происходило через «таксишное» телефонное приложение «Яндекс.
Собери свой Пикап
Pro »: довольно простая программка, указывающая на карте точки погрузки и разгрузки, прокладывающая самый быстрый маршрут по пробкам патриот уаз такси в «Яндекс-картах» и автоматически рассчитывающая стоимость поездки. Перед выездом на линию прохожу фотоконтроль: отправляю операторам «Яндекса» фотографии себя, документов и машины — снаружи со всех сторон, внутри, в грузовом отсеке. Эта процедура нужна для того, чтобы на работу не вышла грязная или побитая техника.У нас, разумеется, всё было в порядке, так что в половину одиннадцатого утра мы с Сергеем взяли курс с севера Москвы на первую точку загрузки — в Мытищинском районе на фирме, занимающейся производством автодомов, загрузили несколько матриц.
Подробные характеристики модели Машина инерционная "Уаз патриот. Такси"с описанием всех особенностей. А также цены, рейтинг магазинов и отзывы. Autotime Модель "УАЗ ПАТРИОТ" такси (). Цена руб. Купить в СПБ в магазине Wite. -магазин УазПотребСоюз предлагает купить Модель УАЗ / ПАТРИОТ «AUTOTIME RUSSIAN SERIES» () ТАКСИ / УАЗ по самой низкой цене в.
А на выезде с территории встретили автовоз, который привез в автосалон из Ульяновска новые «профики»:. Загрузили четыре гофрированные трубы и несколько упаковок утеплителя:.Заодно сполна оценили высоту кузова: при росте см мне достаточно патриот уаз такси лишь немного наклонять голову. Отвезли в итоге это хозяйство по «бетонке» А на стройку коттеджа в патриот уаз такси Благовещенское Дмитровского района:. Проезды в деревне прочищены довольно узкие, а сугробы, напротив, высоченные. Так что весьма кстати пришелся большой угол патриот уаз такси колес.
Старым полноприводным «уазикам» такая маневренность и не снилась. Следующая точка погрузки патриот уаз такси в Балашихе — довольно далеко, так что по пути остановились пообедать. Машину при этом запарковали одной стороной в сугроб: задний мост тут с блокировкой дифференциала, так что опасений, что застрянет, не было:. На погрузку же на сей раз приехали в какую-то промзону возле частного сектора.
Вы замечали, что у людей, работающих на подобной должности, иногда неадекватно зашкаливает чувство собственного величия. В общем, теперь я знаю, где обитает настоящий генералиссимус всех подобных персонажей.
УАЗ Patriot Такси
Да-да, на той самой базе в Балашихе. Жаль, не было у меня с собой видеорегистратора — а то очень потешное кино можно было бы снять.Опилки из Балашихи нужно было отвезти в собачий приют, располагавшийся возле гаражного кооператива в Хорошевском районе Москвы. В город заезжали по Ярославскому шоссе ближе к концу рабочего дня, так что ожидаемо потолкались в пробке на ТТК. Кстати, по документам въезд в центр Москвы нашему «уазику» открыт: из-за тяжелого изотермического кузова-фургона и литрового газового баллона на раме его официальная грузоподъемность — всего кг. У обычных промтоварных фургонов на таком же шасси грузоподъемность заметно выше — кг, а у базовой модели с патриот уаз такси платформой — кг.
Но и в центр им уже. Пока разгрузились, пока выехали обратно в город — уже стемнело, на часах семь вечера.
Достоинства и недостатки товараВнедорожник ТЕХНОПАРК УАЗ Патриот Такси (X-H-R) :, см в отзывах покупателей, обзорах.Следующий заказ — в Ясенево, почти на другом конце Москвы, с последующей разгрузкой в Гагаринском районе. Прикинув время на его выполнение в вечер пятницы не менее патриот уаз такси часовсвою трудовую вахту мы с Серёгой решили закрывать и неспешно покатили сдавать машину на Стартовую улицу. По пути назад я попробовал проанализировать прошедший день.
Если бы мы все-таки поехали в Ясенево и выполнили еще и тот заказ, то мой заработок составил бы рублей «грязными» у грузчика - свой тариф. Остается 8 тысяч.
Но ездил не на бензине, а на пропане. Газовый баллон вмещает 80 литров, при этом на индикаторе запаса топлива — пять патриот уаз такси. Сдавал я машину, патриот уаз такси горела последняя лампочка, и горела уже очень долго, то есть газ вскоре должен был закончиться.
С этим товаром также покупают:
Таким образом, потратили мы порядка 50 литров пропана, проделав путь около км. С заездом в Ясенево наш суммарный километраж составил бы около км, а газа бы мы патриот уаз такси уже около 60 литров, то есть потратились бы на рублей.Итого у меня осталось бы чистыми. Без патриот уаз такси же заказа вышло на пару тысяч меньше.
Jun , Все плюсы и минусы УАЗ Patriot: подробный тест. Тесты Михаил Николаенко июня Комменты. За лет жизни УАЗ Patriot восемь раз давал поводы для обязательных тестовблагодаря регулярным Jan , Как работает УАЗ Патриот в такси и как его оценивают пассажиры.#уазпатриот Nov , Опыт эксплуатации УАЗ Patriot: Привет друзья. Патриот и таксина мой взгляд вещи не совместимые, НО, в последнее время у меня появилась масса свободного времени и определённая потребность в дополнительном заработке в
Вот такая примерно арифметика. Ну, а что я патриот уаз такси сказать о потребительских качествах «уазика». Восприятие машины «пятой точкой» поменялось довольно сильно: двухскатный «Профи» ощущается после односкатного как грузовик после легковушки.- А ещё Патриот с АКП позволяет и штурмовать рыхлые участки в режиме «газ в пол», и тормозить двигателем на крутых спусках.
- Опыт эксплуатации УАЗ Patriot: По причине свободного времени провёл эксперимент по работе на "Патре" в такси. Итак, во многом противоречивый .
- Продолжение большого тест драйва. Теперь в такси
Подвеска стала жестче, что хорошо заметно при проезде лежачих полицейских. Думаю, не ошибусь, если предположу, что ее спроектировали с запасом на перегруз этак в полтонны.
То есть с тем расчетом, что владелец бортового «УАЗ Профи» будет порой возить не патриот уаз такси, а две тонны. И пусть за целый день мы ни разу не везли действительно тяжелых грузов, однако не надо забывать, что вес нашего фургона-«изотермы» с ГБО — это по сути вес бортового «Профи», в который уже закинули кг груза. Поведение машины на зимней дороге — стабильное.
Привет друзья. Патриот и такси — на мой патриот уаз такси вещи не совместимые, НО, в последнее время у меня появилась масса свободного времени и определённая потребность в дополнительном заработке в связи со строительством дома. Порядка 9 лет назад был у меня зелёный жигуль шестой модели, на который я поставил гбо и таксовал зимними вечерами по часа в сутки, что приносило не патриот уаз такси доход в семейный бюджет.
Раньше было проще, не нужны лицензии и прочие разрешительные документы, прицепил шашку и поехал собирать кучу клиентов. Мысль опробовать Патрика в такси в первую очередь возникла больше как эксперимент, без права на существование.
На зимних шипованных шинах она хорошо держит снежно-ледовый микст, в занос срывается неохотно, подруливаний на прямой не требует.Никакой особой поперечной раскачки или сильных кренов я также не отметил хотя не знаю, что будет у полностью груженой машины при увеличении высоты цента тяжести. Эффективности тормозов тоже хватает, и ABS не досаждает слишком ранним срабатыванием. Наконец, машина радует своей маневренностью благодаря значительному предельному углу поворота колес. Это всё можно отнести к плюсам. А к минусам — «Профи» все-таки самый грубоватый грузовичок на нашем рынке среди всех одноклассников. Руль патриот уаз такси него потяжелее, а педаль тормоза более тугая и недостаточно информативная, на мой взгляд.
Хотя сам педальный узел удобнее, чем в «ГАЗелях»: левой ноге не мешает колесная арка.
Гистограмма просмотров видео «Уаз Патриот В Такси!Что С Машиной!» в сравнении с последними загруженными видео.Портят впечатление и некоторые откровенно дешевые решения. Например, внутренние дверные ручки хлипкие — пластик «дышит» в руках. Зеркала заднего вида хоть и огромные, но не имеют широкоугольных секций, а без них остаются большие слепые зоны: патриот уаз такси, которая едет через один ряд на уровне грузовой платформы, для водителя «уазика» является невидимкой.
Расположение единственного подстаканника на задней патриот уаз такси кабины не выдерживает никакой критики: пользоваться им тут невозможно. И еще очень хотелось бы посмотреть в глаза тому человеку, который в погоне за удешевлением решил исключить из базовой комплектации пульт дистанционного управления центральным замком. Для развозной машины, из которой водитель выходит по двадцать раз на дню, очень нелогичное решение А вот еще интересная для нынешнего времени особенность патриот уаз такси «УАЗ Профи» нельзя купить со штатно установленной магнитолой: вместо нее в панели приборов зияет патриот уаз такси 2-динового формата.
Почему завод не хочет зарабатывать копеечку там, где это возможно, для меня загадка, ведь другие-то опции для «Профи» предусмотрены, причем весьма небанальные: кондиционер, круиз-контроль, обогрев ветрового стекла, блокировка дифференциала и т. Ах, да, забыл еще поругаться на работу системы отопления. Три года назад на «Профи» во время теста в Кемеровской области обмерзали патриот уаз такси и плохо функционировал регулятор температуры: выбираешь какое-то положение — в кабине становится жарко.
Крутишь на один щелчок назад — через пару минут уже холодно. Снова вперед — опять жарко. И так до бесконечности. Так вот, с распределением воздушных потоков воздуха по кабине уазовцы поработали нормально, окна больше инеем не затягивает. А вот регулятор температуры я снова накручивал туда-сюда весь день. И это патриот уаз такси большой дискомфорт. Надеюсь, на заводе прислушаются, наконец, и устранят этот явный косяк. Характер мотора ЗМЗ Pro в целом можно охарактеризовать как «резиновый»: он не имеет ни выраженных подхватов, патриот уаз такси провалов.
Вот только разгон с таких оборотов будет длиться целую вечность. Пиковую мощность в полторы сотни сил ЗМЗ Pro выдает на предельных для себя 5 тысячах оборотов, однако раскручивается до них долго и надрывно. Кстати, мощность его в этом диапазоне меняется от 60 до л. Какие выводы в итоге. Безусловно, патриот уаз такси Профи» стал. Кто его главный конкурент - совершенно очевидно: это самая простая бензиновая «ГАЗель Бизнес», причем патриот уаз такси в потребительских качествах между ними теперь явно сократился.
С этим товаром также покупают:
Бредовая идея, да, знаю. Однако, как говорят в одном известном фильме: "Жить захочешь — не так раскорячишься". Потеря патриот уаз такси работы в прошлом году заставила искать варианты. Особенно, после того, как сам был руководителем. А Патриот — требовал себя катать, чёрт возьми. И простаивал в гараже.