Что меняется для такси с 1 ноября 2024 года: права, обязанности, налоги
Поиск Написать публикацию. Яндекс Как мы делаем Яндекс. Время на прочтение 5 мин.
Проблема обновления таксопарков
Раньше сурж в такси это вызова такси приходилось звонить на разные номера диспетчерских служб и ждать подачу машины сурж в такси это или даже. Теперь сервисы такси хорошо автоматизированы, а среднее время подачи автомобиля Яндекс.Такси в Москве около минут. Но стоит пойти дождю или закончиться массовому мероприятию, и мы вновь можем столкнуться с дефицитом свободных машин. Меня зовут Скогорев Антон, я руковожу группой разработки эффективности платформы в Яндекс.
- May , Сурджэто коэффициент нагрузки района (повышенный спрос), определяемый как отношение количества клиентов к количеству водителей. Основная задача сурджадостижение точки равновесия
- Повышенный спрос. Ташкент Когда вы открываете приложение такси, вы можете видеть, что цена повысилась (или нет) и в разное время, в разных местах она по-разному себя ведёт. Почему так происходит и для
- Nov , Мы называем его просто «сурдж». Важно сказать, что сурдж не только регулирует спрос на такси, но и помогает привлечь новых водителей, чтобы повысить предложение. Если выставить сурдж
- May , Сурджэто коэффициент нагрузки района (повышенный спрос), определяемый как отношение количества клиентов к количеству водителей. Основная
- Динамическое ценообразование – это постоянный поиск баланса между спросом и предложением, чтобы пользователям всегда были доступны свободные машины, в том числе за счет механизма
Сегодня я расскажу читателям Хабра, как мы научились прогнозировать высокий спрос и дополнительно привлекать водителей, чтобы пользователи могли найти свободную машину в любое время.
Вы узнаете, как формируется коэффициент, влияющий на стоимость заказа. Там всё далеко не так просто, как может показаться на первый взгляд. Задача динамического ценообразования Самая главная задача динамического ценообразования — предоставлять возможность заказать такси. Достигается она сурж в такси это помощью коэффициента surge pricing coefficient, на который умножается рассчитанная цена. Мы называем его просто «сурдж». Важно сказать, что сурдж не только регулирует спрос на такси, но и помогает привлечь новых водителей, чтобы повысить предложение.
Если выставить сурдж слишком большим — мы снизим спрос слишком сильно, будет избыток свободных машин.
Что такое динамическое ценообразование — и зачем оно нужно
Если выставить слишком низким — пользователи будут видеть «нет свободных машин». Нужно уметь выбирать такой коэффициент, при котором мы будем ходить по тонкому льду между отсутствием свободных машин и низким спросом. От чего этот коэффициент должен зависеть?Сходу на ум приходит зависимость от количества машин и заказов вокруг пользователя. Теперь можно просто поделить количество заказов на количество водителей, получить коэффициент и какой-то формулой возможно, линейной превратить его в наш сурдж. Но в этой задачке есть небольшая проблема — считать заказы вокруг пользователя сурж в такси это быть уже слишком поздно.
Агрегатор такси не просто связывает пассажиров с водителями. Это регулятор рынка, который постоянно анализирует поведение пользователей и. Достигается она с помощью коэффициента surge pricing coefficient, на который умножается рассчитанная цена. Мы называем его просто «сурдж». Важно. Так, например, компания Uber использует систему «Surge Pricing», которая автоматически повышает цену на поездку в зоне повышенного спроса, чтобы.
Ведь заказ — это почти всегда уже занятая машина, а значит, повышение нашего коэффициента всегда будет запаздывать. Поэтому мы считаем не созданные заказы, а намерения заказать машину — пины.Пин — это сурж в такси это «А» на карте, которую ставит пользователь, запуская наше приложение. Сформулируем задачу: нам нужно считать мгновенные значения машин и пинов в какой-то точке пользователя. Считаем количество пинов и машин вокруг Когда положение пина меняется пользовать выбирает точку «А»приложение пользователя присылает в бекенд новые координаты и небольшую простыню дополнительной информации, которая помогает оценивать пин более точно например, выбранный тариф.
Мы стараемся придерживаться микросервисной архитектуры, где каждый микросервис занимается обособленными задачами. Подсчетом сурджа занимается микросервис Surger. Он регистрирует пины, сохраняет их в базу данных, а также обновляет слепок пинов в оперативной памяти, в которую они достаточно неплохо умещаются. Отставание кэша при такой работе всего несколько секунд, что приемлемо в нашем случае.
Несколько слов про базу данных При регистрации каждый пин асинхронно складывается в MongoDb с TTL Indexгде TTL — «время жизни» пина, при котором мы считаем его активным для подсчета повышающего коэффициента.
Цены на такси в Сураже и самое дешевое такси
Комментарии Антон Скогорев askogorev.Отправить сообщение. Комментарии Комментарии Лучшие за сутки Похожие. Сайт www. Ваш аккаунт Войти Регистрация.
Как агрегатор определяет зону?
Всем привет! Меня зовут Саша Борзых, я работаю в отделе эффективности сурж в такси это Яндекс Такси, руковожу сектором разработки ценообразования. В статье расскажу, как мы переделали платформу динамического ценообразования, сокращая time to market, то есть уменьшая время с момента появления идеи до ее проверки в продакшене. Посмотрим, что у нас получилось и какой опыт из этого можно почерпнуть. Поделюсь нашей игрой Surge, в которой можно в тестовом формате понять, как работает ценообразование сервисов в разных ситуациях.
Такси — такой вид организации рынка, когда у вас с одной стороны пользователи, которые хотят получить услугу, а с другой — исполнители заказов, которые могут эту услугу предоставить. В этом бизнес Такси похож на другие наши сервисы: сурж в такси это Еде есть курьеры, в Лавке есть курьеры, в Доставке тоже есть курьеры.