Перевозки по заказу: в чем их отличие от таксомоторных перевозок?
Добрый день, дорогие друзья канала «Просто о сложном» юридические советы. Сегодня рассмотрим вопрос, связанный с оказанием услуг водителем такси перевозчиком пассажирам с участием агрегаторов такси например, таксист это перевозчик такси - Яндекс. За последние годы такси стало частью нашей жизни - быстро, дешево, удобно.
Внимание: мошенники!
Так было не всегда, еще каких-нибудь 5 лет назад пользоваться услугами такси могли позволить себе не многие, так как поездка на такси считалась дорогим удовольствие.Однако сегодня ситуация изменилась, и поездку на такси сегодня могут позволить себе многие, и даже в булочную. Агрегаторы такси на своих платформах заманивают клиентов выгодными предложениями, низкими тарифами, промокодами, и люди откликаются, каждому приятно проехать за рублей до работы или кинотеатра, красиво выйти их машины. Как себя чувствуют водители такси, работая в несколько раз упорнее и дольше по времени при такой низкой цене на услуги такси и при высоких расходах -на комиссию агрегатору такси, оплату бензина, ремонт автомобиля, оплату страховки, а в случае ДТП и причинения вреда здоровью пассажиру — на возмещения ущерба?
Трудности водителей такси никого не волнуют, а ведь задуматься важно. Работая больше по времени чем раньше часовводитель такси не успевает отдохнуть и восстановиться, а это напрямую влияет на его работу и как следствие на количество ДТП с участием водителей такси. Теперь по сути вопроса.
- Jul , Таким образом, перевозчик в таксиэто компания или ИП, у которого получено разрешение на каждый автомобиль. Выезжая на смену, водитель такси
- Такси́ (от фр. Taximètre «счётчик цены»)автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров в любое место назначения с оплатой проезда, измеряемой по
- Oct , Если компания допускает перевозку животных, таксист проверяет наличие клетки/переноски/намордника, непромокаемого коврика и т. (по
- Таксистэто профессионал, который водит такси и предоставляет услуги по перевозке пассажиров за определенную плату. История профессии таксиста богата и .
Как показывает судебная практика, заказывая такси у агрегатора, пассажир находится в состоянии полной уверенности, что агрегатор такси является работодателем, а водитель такси является работником у агрегатора такси, и в случае причинения вреда здоровью пассажиру вследствие ДТП, сможет взыскать ущерб с агрегатора такси.
Но это не так, пассажир только при получении, например, вреда здоровью при ДТП, узнает о том, что агрегатор таксист это перевозчик - это только информационная площадка, на которой встречаются пассажир и водитель такси, а не работодатель водителя такси, и возмещать ущерб агрегатор такси не будет, так как он оказывает только информационные услуги, отвечать будет водитель такси.
Понятие агрегатора, в том числе агрегатора такси и кто несет ответственности за вред, причиненный жизни, здоровью или имуществу пассажира при перевозке легковым такси. Согласно Закона РФ от 7 февраля г. N I "О защите прав потребителей" Закон о защите прав потребителей владелец агрегатора информации о товарах услугах - являются владельцами программы для электронных вычислительных машин таксист это перевозчик или владельцами сайта и или страницы сайта в информационно-телекоммуникационной сети " таксист это перевозчик и которые предоставляют потребителю в отношении определенного товара услуги возможность одновременно ознакомиться с предложением продавца таксист это перевозчик о заключении договора купли-продажи товара таксист это перевозчик возмездного оказания услуг таксист это перевозчик, заключить с таксист это перевозчик исполнителем договор купли-продажи договор возмездного оказания услуга также произвести предварительную оплату указанного товара таксист это перевозчик путем наличных расчетов либо перевода денежных средств владельцу агрегатора в рамках применяемых форм безналичных расчетов.
Иными словами, владелец агрегатора может быть привлечен к гражданско-правовой ответственности за действия исполнителя в нашем случае это водитель такси только в случаях, связанных исключительно с предоставлением потребителю недостоверной или неполной информации об услуге:. Отсутствие такой информации будет являться нарушением. Вот такая ограниченная ответственность агрегатора такси, установлена Законом о защите прав потребителей.
Требования к водителю
Следовательно, к агрегатору такси можно обратиться только с претензией, а в суд с иском по неисполнению договора оказания информационных таксист это перевозчик, а вред, причиненный здоровью пассажира при ДТП, возмещает перевозчик - водитель таксист это перевозчик.Справедливо ли это. Ведь все понимают, что по своей сути де-факто, агрегатор такси ведет себя как работодатель по отношению к водителю такси — он устанавливает цену поездки, напрямую получает оплату от пассажира, впоследствии перечисляя лишь часть суммы водителю такси, контролирует работу - наказывает водителя такси за нарушения в работе блокирует доступ к информации заказа такси или поощряет водителя такси за хорошую работу, то есть ведет себя как работодатель, а не как партнер. Поэтому, вполне логично, что пассажир, в случае причинения вреда его здоровью при ДТП, обращается к агрегатору такси за возмещением причиненного вреда здоровью и имуществу, как работодателю водителя такси, а ему вежливо поясняют, что он не работодатель для водителя такси и все вопросы таксист это перевозчик возмещению вреда - к водителю такси.
Как уже отмечалось выше, агрегаторы такси осуществляют контроль за работой водителей такси, таксист это перевозчик они получают плату по договору перевозки напрямую от потребителя-пассажираперечисляя впоследствии лишь часть полученной суммы таксист это перевозчик, то есть, услуги агрегатора такси являются возмезднымикак во взаимоотношениях с водителями такси, так и во взаимоотношениях с пассажирами. Для извлечения как можно больше прибыли из деятельности водителей таксиагрегаторы такси привлекают к перевозке пассажиров большое количество водителей таксичто в свою очередь значительно увеличивает вероятность причинения вреда здоровью потребителей -пассажировпоэтому фактическая деятельность агрегатора такси является основанием для возложения на агрегатора ответственности за вред, причиненный жизни и здоровью потребителя-пассажирав результате ненадлежащего осуществления перевозки.
То есть, ответственность агрегатора такси действительно базируется даже не в связи с тем, что водитель такси де - факто является его работником, а вина работника возлагается на работодателя, НЕТ, мы уже определились, что водитель такси таксист это перевозчик является работником агрегатора такси, а ответственность агрегатора такси возникает за создание повышенного риска причинения вреда в сфере своего контроля.
Итак, таксист кто это такой. Водитель с большим опытом вождения автомобиля, профессионально занимающийся перевозкой грузов и пассажиров. Такси – один из самых популярных видов общественного транспорта, обеспечивающий комфортную и быструю доставку пассажиров. Самым важным . Таксист – высококвалифицированный водитель, который доставляет людей и грузы по нужному адресу. Он работает по заказам, которые передает ему .
Поэтому агрегатор должен нести перед потребителем - пассажиром ответственность не только за вред, причиненный виновными действиями водителя такси например, если он допустил нарушение правил дорожного движенияно и за вред, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествияв котором был виноват другой водитель, или вовсе никто не виноват, даже в том случае, если агрегатор такси не являться владельцем транспортного средства, что не исключает его ответственность в сфере контроля.Итак, проанализировав специфику отношений между агрегатором такси, перевозчиком-водителем такси и пассажиром, следует признать агрегатора такси исполнителем договора перевозки и возложить на него ответственность таксист это перевозчик вред, причиненный жизни и здоровью потребителя — пассажира статья ГК РФэто было бы справедливо.
Ответственность за вред, причиненный жизни, здоровью или имуществу пассажира при перевозке легковым такси с 1 сентября года. В Федеральном законе от 29 таксист это перевозчик г. N ФЗ. По общему правилу такую ответственность несет перевозчик-водитель такси. Однако при определенных обстоятельствах к ответственности может быть привлечена и служба заказа - агрегатор такси.
Это возможно, в частности, если заказ передан лицу, которое не имеет разрешения на осуществление перевозок; для перевозки использовалось транспортное средство, не учтенное в реестре; фрахтователь не был уведомлен о наименовании перевозчика. Кроме того, на службу заказа так в Законе называют агрегатора такси возлагается субсидиарная а не солидарная ответственность за вред, причиненный пассажиру при перевозке лицом, которое имеет статус самозанятого, в части, превышающей размер выплаченного потерпевшему страхового возмещения по ОСАГО.
В тех случаях, когда вред причинен пассажиру вследствие ненадлежащего технического состояния такси, переданного в пользование перевозчику - самозанятому его законным владельцем, к ответственности может быть привлечено также и это последнее лицо. Говоря простым языком, первым в очереди на взыскание компенсации за вред, причиненный жизни, здоровью или имуществу пассажира при перевозке легковым такси стоит водитель таксии только если он не погасит весь долг, пассажир таксист это перевозчик право предъявить ущерб агрегатору такси.
Это как минимум растягивает сроки судебных разбирательств, а по факту отгораживает агрегаторов такси от пассажиров. Для сравнения, в ДТП с автомобилями юридических лиц и наемными водителями за рулем действует солидарная ответственность, то есть пострадавший может предъявлять претензии как к водителю, так и к его работодателю владельцу автомобиля.
В случае с такси солидарная и полная ответственность наступают, если, например, от лица компании выступает водитель такси, не имеющий разрешения.
Также у агрегатора такси остается возможность взыскать компенсацию ущерба с водителя такси — виновника. Друзья, нам как потребителям — пассажирам хочется присесть в красивый, чистый автомобиль, с вежливым водителем, но это можно получить только в таксист это перевозчик случае, когда водитель такси будет иметь возможность на хороший отдых и достойную оплату, а пока имеем то, что имеем.
Водительский стаж
Мне как потребителю-пассажиру легче и понятней взыскивать ущерб с богатой большой компании, у которой есть счёт в банке, реквизитыместо регистрации, штат работников, чем с физического лица водителя, у которого может просто вообще может ничего нет, ни денег, ни имущества, поэтому солидарная ответственность, то есть когда я могу одновременно подать требование о возмещении убытков как к водителю так и к агрегатору такси, лучше, ведь мы потребители платим деньги и можем рассчитывать на безопасность поездок и возмещения ущерба, в случае ДТП, а как вы думаете?Надеюсь, статья полезная, подписывайтесь на канал, обсуждайте эту тему, ставьте лайки, впереди еще много интересного. Просто о сложном юридические советы 2,8K подписчиков. Теги договор об оказании услуг водителя на автомобиле исполнителя. Предыдущая статья Следующая статья.
Материалы рубрики
Чаще всего в качестве автомобилей таксист это перевозчик используются седаны или минивэны. В развитых странах таксисты координируют свои действия с диспетчером таксопаркакоторый может передавать водителям сведения о заказах по радиосвязи либо при помощи телефона. В японских такси для этой цели используется навигация через GPS. Особой характерной чертой для такси являются так называемые «Шашки» англ. The Checkers, Top Light Boxтаксист это перевозчик в жёлтой прямоугольной форме и прикрепляющиеся на крышу такси.
Отдельной категорией выделяются такси, таксист это перевозчик не имеют инфраструктуры по приёму заказов и по вывозу пассажиров, а осуществляют вывоз пассажиров путём прямой интеграции с инфраструктурой множества реальных такси. Звонок пассажира или заполненная заявка на сайте попадает в распределительный центр, откуда с учётом приоритета обслуживания клиента например, ценапопадает в информационные системы десятков таксопарков.